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中国新"四大发明"之一为何轰然倒塌?

热度 18已有 24217 次阅读2019-1-17 12:08 分享到微信

中国新"四大发明"之一为何轰然倒塌?_图1-1

上图:《花旗银行》赞助的纽约市“共享单车”

一年多前,“共享单车”被称为中国新“四大发明”之一,可好景不长,如今却轰然倒塌,到底是什么原因?

“共享单车”我也非常喜欢,每次到北京必定要“共享”一下,恢复年轻时的风采,直到去年在王府井骑车脑袋撞石头因为没带头盔而受伤为止。

“共享单车”的最大特点是方便,利用高科技手段(手机通讯、二维码、卫星定位、网上支付等),可以随地取车,随时起租,随时停租,随地停车,太方便了,对于那些每天需要在住家和地铁站之间往返的上班族来说,这是一种无法拒绝的“刚需”。

经过计算,这是一个大有前途的项目,于是“共享单车”一哄而起,又经过一段时间你死我活的血腥拼杀之后,最后剩下两家:OFO(黄色)和摩拜(红色),这两家的市场占有份额达到90%。

和一切创新事业一样,最初都不赚钱,甚至很烧钱,到了两家分享市场的垄断局面,应该可以赚钱了吧,这两家都已经奄奄一息,到了崩溃的边缘,于是在顾客“退订”的大潮下,轰然倒地不起了。

很多“事后诸葛亮”经济学家纷纷出来分析原因,指出原因之一是用户的破坏性太强,单车的结构虽然经过特殊设计,仍然无法抵抗用户的破坏;原因之二是乱停乱放,造成社会对这种单车的抵制;原因之三是单车被偷的比例太高......

有人更进行了“深度”分析,认为中国人极度自私,缺乏公德心,只要看看公共厕所里厕纸的丢失情况,由此可以得出结论,“共享单车”注定失败。

说实话,“共享单车”并非中国的发明,“共享单车”在中国兴起之前,欧洲早就有了,美国也早就有了。既然欧洲和美国的“共享单车”至今仍然存在,继续为市民服务,中国的为什么就非失败不可呢?

欧美的“共享单车”有一个明显的特点:都是“站点式”的,或称“桩式”,每辆单车必须停放在单车站上,不能乱停乱放,虽然失去了一些方便,却维持了“共享单车”的生存命运,也在很大程度上排除了单车被偷的可能性。

中国的“共享单车”如果转型,改成“站点停放”模式,或许还能继续生存下去,遗憾的是,OFO和摩拜都精疲力尽,已经倒地不起,回生无术了。

“共享单车”在中国的高速发展和迅速崩溃,似乎也提出了一个问题:那种低速而稳定的发展模式是否也有可取之处?

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发表评论 评论 (9 个评论)

回复 大言不禅 2019-1-21 04:36
非常方便好用,可惜还是管理有点问题
回复 linton 2019-1-19 06:06
我也事后诸葛亮一下:十几年前巴黎就有市政府出借的共享单车了,我当时脑子转了一下,可否搬到天朝,一想不妙,就是眼前这番景象。
上次回去看到路边车比比皆是,我还挺佩服那个实现理念的女士的,能折腾,敢折腾,我是创意挺多,也算超前,就是变不了现实。
回复 小虫 2019-1-19 04:16
这个单车共享也不是中国发明。欧洲很多国家都有。中国主要是人的素质问题。公共财物不懂得珍惜。自私自利可以吃垮美国邮轮,损坏自行车就是小事一桩。。。还想办无人超市。也肯定会关门
回复 ksliu 2019-1-18 13:44
雷公: 看题目我还以为是四大发明之一。看了文章才知道是“新”四大发明之一,完全不是家喻户晓的四大发明。
意见很宝贵,已更正。谢谢。
回复 gaojin668899 2019-1-18 12:07
管理没跟上,政企失协调应该是主要原因
回复 asdrtv 2019-1-18 08:28
共享单车的社会管理太差,投资者想法,资金,都有问题,注定失败。
回复 雷公 2019-1-17 18:23
看题目我还以为是四大发明之一。看了文章才知道是“新”四大发明之一,完全不是家喻户晓的四大发明。
回复 xiangrikui 2019-1-17 17:50
2011zaishengyua: 没事,我们这哒还有市政工程的共享单车,市民凭身份证或者是市民卡即可解锁骑走,外地人凭押金可用,有专门的市政车投放并拉走维修,固定站点,基本上各个小区附 ...
对,国内还有这种共享单车。
回复 2011zaishengyua 2019-1-17 12:39
没事,我们这哒还有市政工程的共享单车,市民凭身份证或者是市民卡即可解锁骑走,外地人凭押金可用,有专门的市政车投放并拉走维修,固定站点,基本上各个小区附近都有这种貌似捷安特的小绿单车。我同事以前常骑这个小绿车上下班,但我没骑过,因为我每天只需步行上班,这就是离单位近的好处。当然,因为近,以前半夜三更有点事,都是叫我去处理的,远的人这个时候就可以不去了,远的好处也是有的。

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